Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,
wo kauft Ihr eigentlich Eure Reifen. Es gibt ja so viele Adressen im Internet, kann einer wen empfehlen?
Viele Grüße
Klaus

Hallo,
am besten beim Reifenhändler um die Ecke.
Der kann beraten und montieren.

Grüße
Norbert

Beim örtlichen Reifenhändler.
Der kann beraten, montieren und auch auswuchten. Und, falls nötig, auch nen Schlauch rein machen.

Wenn Du nicht Werkstatt mäßig eingerichtet bist, wirklich beim seriösen Händler ums Eck, ich bestelle sie bei Reifen Direkt kann sie aber selber montieren und wuchten.

Also der allergrößte Anteil der Fahrer geht zum Reifenkauf auch ins Reifengeschäft.
Insbesondere die Kosten für das Format und Größe der Spitfire Reifen nicht unbedingt die Kündigung eines Bausparers nötig machen...

Hallo Silke, Hallo Klaus,

den letzten Reifenkauf für meinen Spiti habe ich bei Reifenhandel Metz in Freiburg gemacht. Die sind auf alle meine Wünsche eingegangen und haben sogar angeboten die verschiedenen Größen auf den Speichenfelgen zu testen.

Ihr solltet aber genau beschreiben können, was Ihr wollt, den die meisten haben natürlich keine Ahnung was da in der Vergangenheit üblich war.

Grüße
Frank

Pumpel hat geschrieben: ↑22. Jul 2022, 23:08
Ihr solltet aber genau beschreiben können, was Ihr wollt, den die meisten haben natürlich keine Ahnung was da in der Vergangenheit üblich war.

Das klingt irgendwie nach "Wünsch-dir-was"... Aber so geht das natürlich nicht. Die Reifengröße steht in den Papieren. Beim 1500er ist es 155/80 - 13. Und wenn man Glück hat, hat einer der Vorbesitzer zusätzlich noch etwas anderes eintragen lassen.


Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben: ↑23. Jul 2022, 00:51

Pumpel hat geschrieben: ↑22. Jul 2022, 23:08
Ihr solltet aber genau beschreiben können, was Ihr wollt, den die meisten haben natürlich keine Ahnung was da in der Vergangenheit üblich war.

Das klingt irgendwie nach "Wünsch-dir-was"... Aber so geht das natürlich nicht. Die Reifengröße steht in den Papieren. Beim 1500er ist es 155/80 - 13. Und wenn man Glück hat, hat einer der Vorbesitzer zusätzlich noch etwas anderes eintragen lassen.


Grüße
Rolf

Dachte da auch eher an Schlauchmontage und an das Fabrikat, sowie ans "matchen". Der Rest ist ja vorgegeben.

Silke-Anja Mey hat geschrieben: ↑22. Jul 2022, 09:32 Hallo zusammen,
wo kauft Ihr eigentlich Eure Reifen. Es gibt ja so viele Adressen im Internet, kann einer wen empfehlen?
Viele Grüße
Klaus

Reifen.com Niederlassung Mülheim a.d. Ruhr...

Du brauchst jemanden, der die Felgen über die Schraublöcher und nicht über das Mittelloch wuchten kann....z.B. die Reifen.com Filialen (nicht deren Franchise-Nehmer!)
Und die Räder dann mit 66Nm und nicht 110Nm montieren....

kamphausen hat geschrieben: ↑23. Jul 2022, 22:26

Silke-Anja Mey hat geschrieben: ↑22. Jul 2022, 09:32 Hallo zusammen,
wo kauft Ihr eigentlich Eure Reifen. Es gibt ja so viele Adressen im Internet, kann einer wen empfehlen?
Viele Grüße
Klaus

Reifen.com Niederlassung Mülheim a.d. Ruhr...

Du brauchst jemanden, der die Felgen über die Schraublöcher und nicht über das Mittelloch wuchten kann....z.B. die Reifen.com Filialen (nicht deren Franchise-Nehmer!)
Und die Räder dann mit 66Nm und nicht 110Nm montieren....

Laienfrage: warum wuchten über die Schraublöcher? Danke.

Weil die Mittellöcher bei den Felgen nicht mittig sind....

Ist so...

https://www.haweka.com//spannmittel-wuc ... generation

kamphausen hat geschrieben: ↑23. Jul 2022, 22:56 Weil die Mittellöcher bei den Felgen nicht mittig sind....

Ist so...

Das hätte ich jetzt aber gerne genauer erklärt, warum das Mittenloch nicht zentrisch sein soll. Kann ich mir nur sehr schwer vorstellen.

Crooker hat geschrieben: ↑25. Jul 2022, 09:14

kamphausen hat geschrieben: ↑23. Jul 2022, 22:56 Weil die Mittellöcher bei den Felgen nicht mittig sind....

Ist so...

Das hätte ich jetzt aber gerne genauer erklärt, warum das Mittenloch nicht zentrisch sein soll. Kann ich mir nur sehr schwer vorstellen.

Ich auch

Das ist leider so, die Felgen sind nicht mitten- oder nabenzentriert, merkt man auch sofort bei der Montage. Oder hat schon mal jemand Probleme gehabt die Felgen abzunehmen, wenn die Muttern abgeschraubt waren? Bei modernen Autos kleben die Felgen meist noch auf der Nabe.
Das ist wie früher bei den Franzosen oder auch beim MG. Damit keiner auf die Idee kommt, die falsch zu wuchten, hatten die Franzosen früher kein Loch in der Mitte. Man erkennt lochzentrierte Felgen an der Verwendung von Muttern (anstatt Bolzen). Leider wissen das die meisten Reifenbuden nicht und deswegen fahren viele mit völlig falsch gewuchteten Rädern rum.

Das wusste ich bisher auch nicht. Ich war auch noch nie dabei, wenn die Reifen gewuchtet wurden. Keine Ahnung, wie das bei meinen Reifen bisher gemacht wurde...

Aber müsste man das nicht beim Fahren in der Lenkung spüren? Vielleicht ist der Unterschied zwischen Auswuchten über das Nabenloch bzw. über die vier Bolzenlöcher aber auch so gering, daß man es nicht unbedingt merkt.



Grüße
Rolf