Europäisches Spitfireforum

hallo leute,

jetzt habe ich gerade gelesen, dass schneemanns chokezug von alleine wieder reingeht - na das problem hätte ich auch gerne. leider geht bei mir genau das gegenteil, der chokezug ist extrem schwergängig und einmal gezogen geht er nicht mehr richtig zurück. wenn ich den hebel reinschiebe, drückt sich der zug im motorraum aus der oberen "einführ"-muffe. aber das vergasergestänge bewegt sich nicht.

also habe ich mir als erstes einen neuen bowdenzug bestellt, eingebaut und gleich aus der verpressung gerissen, weil es noch schwerer ging als vorher... ein neuer liegt parat, den hat mir bastuck umgetauscht (der schlechten qualität wegen...)

vielleicht liegts ja da dran:



wie man sieht eine kreative lösung für die befestigung des zugs... kann mir jemand sagen wie es im original aussieht? ich vermute, da gehört eine schraube mit bohrung durch und da wird der zug dran festgeklemmt.

gibts aber nicht einzeln als ersatzteil - wohl eher beim schraubenhändler, oder? da ich ja tagsüber schreibtischtäter bin wäre es für mich soooo praktisch, sie im internet zu bestellen.

und die wichtigste frage: ob er der zug wohl deshalb so schwergängig ist oder kann es auch am vergaser-gestänge liegen? das habe ich eigentlich satt geschmiert und auch (von aussen) ordentlich geputzt.

help needed...

danke schonmal,
kai.[/img]

Hi Kai, ...

hmmm, ... erzähl mal, was für ne Kombination Du da fährst, ... die Karosse Schaut nach 1500'er aus, die Vergaser nach HS2 Vergaser, ... 1300'er Motor?

interessante Lösung mit der Lüsterklemme am Zug -> würde sagen: "kreativ"

Wenn Du mir Deine Adresse mailst, schau ich mal in den Untiefen meines Speichers mal, ob ich so ne "Zugbefestigung" noch habe

Viele Grüße,

Daniel

Hallo Kai,
ist in deinem Choke-Zug ein Drahtseil oder Draht? Drahtseile biegen sich bei Schwergängigkeit durch, besser ist ein Draht ( Durchm. ca. 1,2 mm )
Gruß Roland

hallo roland,

da ist ein draht drin und kam so "original" von bastuck - der verbiegt sich auch nicht. ich habe allerdings das gefühl, dass ein drahtseil fast besser wäre, so kenn ichs noch von meinem alten mini. da bin ich einfach in den fahrradladen gegangen für die ersatzteile. ich weiss nur nicht, wie ich das an den chokeknopf drankriegen soll?

schoene grüsse,
kai

Hallo Kai,
bei der Konstruktion des Vergasers ist ein Draht besser, Ersatzdraht ( Federstahl ) zum einlöten bekommst du in jedem Modellbaugeschäft. Du solltest aber mal den Bowdenzug vom Vergaser Trennen und die Mechanik leichtgängig machen. Entweder gehen die Düsenstöcke oder das Verbindungsgestänge zu schwer, evtl sind die Spiralfedern am Gestänge nicht richtig eingehängt. Putzen alleine hilft nicht.
Gruß Roland

Wenn die Düsenstöcke schwer gehen...müsste dann nicht der Choke-Zug reingehen, ohne dass die Düsenstöcke hochkommen....so ist es jedenfalls bei mir. Oder liegt das daran, dass ich einen Drahtseilzug habe?

woanders mehr dazu...

lg
Sven

Hi Kai,

prüf mal ob das Verbindungsgestänge zwischen den Vergasern frei ist und leichtes seitliches Spiel hat.

Die Nippel gibt es auch einzeln. Und wenn Du Erfahrung mit MIni hast, bei dem wird der Gleiche verwendet. AUE34

mfG
Harry