ich habe mal eine Frage
: Wie dreht Ihr denn die Karosse um, um den Wagen von unten vom Rahmen getrennt zu restaurieren ? Ich habe einmal Photos von einem Spiti gesehen, der schön aufgebockt auf dem "Rücken" lag. Wo hat man denn dann Abstützpunkte ? Und wieviel Mann braucht man, um einen Spiti gefahrlos umzudrehen ? Ich bin zwar noch lange nicht so weit ( erst sind die wohl üblichen Blecharbeiten Boden, Schweller, Kotflügel fällig.... ) aber frühes Nachdenken schadet ja meistens nicht wirklich. Macht es vielleicht Sinn, die Kotflügel abzunehmen, dann den Spiti umzudrehen und von unten sauberzumachen und die Kotflügel erst wieder anzubauen, wenn er wieder "richtigrum" auf dem Rahmen steht ? Viele Grüße, und vielen Dank für Eure Hilfe,
Jürgen
, ich hab ne alte Matratze mit 140cm breite, da hab ich die Karosse draufgelegt, zu zweit!!! Das war null Problem und vor allem hat man die optimale Arbeitshöhe, allerdings hatte ich die Schweissungen vorher schon fertig.Mein GT6 liegt ebenfalls grad da drauf, allerdings auf der Seite damits keine Dellen im Dach gibt
)
