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abschmierbare Kreuzgelenke
Verfasst: 12. Mär 2007, 17:17
von nickscott
Hallo zusammen.
Am Wochenende hab ich meine Kreuzgelenke an den Antriebsachsen gewechselt.
Ich habe mir extra abschmierbare Kreuzgelenke besorgt und eingebaut.
Nachdem ich die Dinger drin hatte und die Achse wieder eingebaut war stellte sich mir nun folgende Frage:
Muß ich jedesmal die Achse ausbauen um an den Schmiernippel zu kommen oder gibt es da was spezielles zum Abschmieren. Das Schmiernippel ist bei eingentlich nicht zu erreichen im eingebauten Zustand.
Viele Grüße
Verfasst: 12. Mär 2007, 19:22
von Dani Senn
im gut sortierten Werkzeugshop gibt es verlängerungen, oder mach es selber. den rest einer 5mm Kunifer Bremsleitung auf einer Seite mit einem Einfachbördel und auf der anderen Seite mit einem Doppelbördel versehen.Der Einfachbördel auf der Fettpresse wie den Schmiernippel einklippsen die andere Seite auf den Schmiernippel drücken funktioniert wunderbar.
Verfasst: 13. Mär 2007, 08:26
von BigP
Oder du wählst die einfache Variante, welche ebensogut funktioniert, und besorgst dir eine 10mL Spritze, füllst diese mit MoS2 Fett, drehst den Schmiernippel aus dem Gelenk und benutzt die Spritze als Fettpresse. Das funktioniert hervorragend und kostet fast nix. Den Nippel habe ich übrigens durch eine Madenschraube ersetzt.
Verfasst: 13. Mär 2007, 12:01
von nickscott
Bekomm ich denn mit der 10ml Spritze den nötigen Druck zusammen? Das Fett muß es ja in die Lager drücken.
Verfasst: 13. Mär 2007, 12:03
von exilschwabe
Im alten Forum wurde das auch schon diskutiert. Irgend jemand hat das ausgerechnet und keiner hat danach noch widersprochen. Scheint also zu funktionieren.
Gruß
Thomas
Verfasst: 13. Mär 2007, 17:47
von tseitz
nickscott hat geschrieben:Bekomm ich denn mit der 10ml Spritze den nötigen Druck zusammen? Das Fett muß es ja in die Lager drücken.
Ja, normale Spritzen sind bis 5 bar zugelassen und das kannst du auch locker mit Fingerdruck erreichen...
Gruß Tom
Verfasst: 13. Mär 2007, 19:08
von BigP
nickscott hat geschrieben:Bekomm ich denn mit der 10ml Spritze den nötigen Druck zusammen? Das Fett muß es ja in die Lager drücken.
Ja, problemlos. Keine zu große Spritze verwenden, dann wird es schwierig. 20ml sollte noch funktionieren, 50ml ist zu groß bzw. erfordert vollen Körpereinsatz.
Verfasst: 13. Mär 2007, 20:56
von tom
BigP hat geschrieben:50ml ist zu groß bzw. erfordert vollen Körpereinsatz.
und dann
bricht gerne die Spitze ab und die 50ml verteilst Du schlagartig z.B. auf die Bremscheiben. Die rosten dann zwar nicht mehr ...
Tom
Verfasst: 14. Mär 2007, 07:00
von MKIII
tom hat geschrieben: ......und dann
bricht gerne die Spitze ab und die 50ml verteilst Du schlagartig z.B. auf die Bremscheiben. Die rosten dann zwar nicht mehr ... ...
Beim abschmieren der Kreuzgelenke???? Respekt
Verfasst: 14. Mär 2007, 10:50
von nickscott
Bin auch gerade am überlegen ob ich was übersehen habe....
Verfasst: 14. Mär 2007, 20:53
von Rorei
nickscott hat geschrieben:Bin auch gerade am überlegen ob ich was übersehen habe....
Klar, Toms Spiti hat Frontantrieb.
Gruß Roland
Verfasst: 14. Mär 2007, 22:41
von tom
MKIII hat geschrieben:tom hat geschrieben: ......und dann
bricht gerne die Spitze ab und die 50ml verteilst Du schlagartig z.B. auf die Bremscheiben. Die rosten dann zwar nicht mehr ... ...
Beim abschmieren der Kreuzgelenke???? Respekt
oops, das ist in die Hose gegangen ... beim Oelen / Fetten vorne.
Vor lauter posten den Bezug verloren ...
Tom