Hallo zusammen
Ich habe mit meiner 1500er Spitfire das Problem, dass es super heiss wird im Innenraum sobald ich ein Fensteroeffne, zieht es die heisse Luft rein. Meines erachtens kommt diese durch die Heizung bei den Fuessen.
Kann mir da jemand helfen was man da machen kann?
danke und gruss rapha
Waermeproblem
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Brüchi
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Re: Waermeproblem
Hi Rapha
Zuerst kontrollieren, ob das Heizungsventil überhaupt ganz schliesst.
Dann den Teppich im Bereich des Getriebetunnels entfernen und den Getriebetunnel gegenüber dem Bodenblech abdichten .
Dann sollten die Füße nicht mehr kochen
Grüßlis, Brüchi
Zuerst kontrollieren, ob das Heizungsventil überhaupt ganz schliesst.
Dann den Teppich im Bereich des Getriebetunnels entfernen und den Getriebetunnel gegenüber dem Bodenblech abdichten .
Dann sollten die Füße nicht mehr kochen
Grüßlis, Brüchi
Spitfire Mk 3 ( 67er), Toledo ( 71er ), Vitesse Estate ( 67er, in Dauerrestauration).....
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isebjoern
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Re: Waermeproblem
Hallo erstmal, vergesse nicht das es vom Motor ordentlich warm wird und der Spit ist nicht gegen Wärme gedämmt. Gruß Jörn
Gruß Jörn GT6 MK3 1972
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14Vorbesitzer
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Re: Waermeproblem
Hallo Rapha,
exakt das gleiche Problem hatte ich auch. Es war nicht das Heizungsventil selber, sondern der Schiebeschalter war bei kalt ganz am mechanischen Anschlag. Ich musste den vermutlich "gelängten" Zug am Heizungsventil neu anklemmen, damit die Position "geschlossen" am Ventil überhaupt erreicht werden kann.
Beste Grüße
Volker
exakt das gleiche Problem hatte ich auch. Es war nicht das Heizungsventil selber, sondern der Schiebeschalter war bei kalt ganz am mechanischen Anschlag. Ich musste den vermutlich "gelängten" Zug am Heizungsventil neu anklemmen, damit die Position "geschlossen" am Ventil überhaupt erreicht werden kann.
Beste Grüße
Volker
"The Triumph Spitfire Mk. 4. A car that echoes your go-ahead personality ; that is not only fun to drive, great to be seen in, and so good to look at, but immensely practical and reliable." BL Publ. No. T. 1039/1.74
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cainam
Re: Waermeproblem
wie gehe ich da am besten vor, muss ich die ganze heizung auseinander/runter nehmen?14Vorbesitzer hat geschrieben:Hallo Rapha,
exakt das gleiche Problem hatte ich auch. Es war nicht das Heizungsventil selber, sondern der Schiebeschalter war bei kalt ganz am mechanischen Anschlag. Ich musste den vermutlich "gelängten" Zug am Heizungsventil neu anklemmen, damit die Position "geschlossen" am Ventil überhaupt erreicht werden kann.
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Races
Re: Waermeproblem
Nein ! Schaue zuerst ob Dein Heizungsventil komplett öffnet oder schließt wenn du den "Schieber"cainam hat geschrieben:
wie gehe ich da am besten vor, muss ich die ganze heizung auseinander/runter nehmen?
im Armaturenbrett komplett zur entpr. Seite hin bewegst. Funktioniert es nicht löst Du die kleine
Klemmschraube vom Bowdenzug am Heizungsventil ... stellst danach den Schieber am Armaturenbrett
auf komplett Kalt ( zu ) & schließt das Heizungsventil noch per Hand komplett ( zu ) ... danach hälst
Du den Bowdenzug ( in der Klemmung steckend ) mit einer Zange "straff" und ziehst dabei die kleine
Klemmschraube wieder an ... danach sollte es funzen ...
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Daniel
Re: Waermeproblem
und falls Du nicht weisst, wo das Heizungsventil ist und wie es ausschaut:
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cainam
Re: Waermeproblem
super, besten dank... werde ich gleich ausprobieren wenn ich das schoene teil aus dem winterschlaf wecke....
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Races
Re: Waermeproblem
Ja, und bitte nicht vergessen die Auflösung des Rätsels mitzuteilen !cainam hat geschrieben:super, besten dank... werde ich gleich ausprobieren wenn ich das schoene teil aus dem winterschlaf wecke....
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Jogi, HB
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Re: Waermeproblem
und vielleicht mal das "Profil" ausfüllen....oder sich wenigstens vorstellen, damit man weiß mit wem man es hier zu tun hat.Races hat geschrieben:Ja, und bitte nicht vergessen die Auflösung des Rätsels mitzuteilen !cainam hat geschrieben:super, besten dank... werde ich gleich ausprobieren wenn ich das schoene teil aus dem winterschlaf wecke....
Danke
Jogi
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MKIII
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Re: Waermeproblem
und für was ist der Aquariumschlauch....und was sind das für komische Wischer.....und vor allem bei MK4 funktioniert das Heizungsventil andersrum wie bei diesem MK3Daniel hat geschrieben:und falls Du nicht weisst, wo das Heizungsventil ist und wie es ausschaut:
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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cainam
Re: Waermeproblem
Hallo zusammen
Danke fuer die vielen Loesungen. Habe es gestern ausprobiert und es war genau wie von euch geschrieben die Heizungssteuerung. Und zwar ist das Kabel welches zum Motorraum und zum Heizungsventil geht gerissen gewesen...
Nun, kommt nur noch aus der Mittelkonsole recht viel warme Luft... Wie dichtet man dies am besten ab?
Danke und lieben Gruss
Raphael
Danke fuer die vielen Loesungen. Habe es gestern ausprobiert und es war genau wie von euch geschrieben die Heizungssteuerung. Und zwar ist das Kabel welches zum Motorraum und zum Heizungsventil geht gerissen gewesen...
Nun, kommt nur noch aus der Mittelkonsole recht viel warme Luft... Wie dichtet man dies am besten ab?
Danke und lieben Gruss
Raphael