neulich am heissen Tag:
Temperaturanzeige nur knap vor der ersten Markierung !! Zuerst habe ich mich gefreut, dann aber nachgedacht und beobachtet.....
Trotz intensiver Fahrt blieb der Zeiger stur vor dem ersten Strich. Während der Fahrt tendiert der Zeiger dann eher gegen null......
Das war vorher anders, eher im normalen Bereich (wenn man von "normal" sprechen kann), also tendenziell hat sich der Zeiger zwischen 1. und 2. Markierung bewegt.
Ich hatte zwischenteitlich den Tacho getauscht. Das ist wohl die mögliche Ursache, weil da ist so ein Relais (?) am Tacho mit vielen (4?) Ansclussmöglichkeiten. Möglicherweise habe ich das falsch angeschlossen.
Wie ist denn der richtige Anschluss ? Da müssen wohl auch genau 10 Volt durchfliessen, sonst funktioniert es nicht.
Wie finde ich die richtige Anschlusskombination heraus?
Bilder? Oder ist das in jedem Spit anders? (sleber bewege ich den 1500 aus 78).
Antworten wären nett...
PS. ich glaube, die Tankanzeig zeigt auch "zu wenig" an......(die hängen beide an dem Relais)
Danke
